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公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人邱文渊、主管会计工作负责人樊鹏及会计机构负责人(会计主管人员)何西伟声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
公司半年度报告如有涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投入资产的人的实质承诺，投资者及有关人员均应当对此保持充足的风险认识，并请理解计划、预测与承诺之间的差异。
公司所处的工业自动化行业及新能源汽车产业受宏观经济波动影响较大，产业与宏观经济波动的相关性明显，尤其是工业制造的需求、基础设施投资、交通运输景气度及汽车消费需求等宏观经济重要影响因素强相关。国内宏观经济运行呈现的周期性波动，公司所处的工控下业存在景气度不达预期和汽车消费需求低迷的情况，将会影响公司产品营销售卖，可能会引起公司订单减少、销售困难、回款缓慢，因此企业存在受宏观经济波动影响的风险。
随着国内电动汽车电机控制器生产企业研发进程的加快和成熟产品的不断推出，电动汽车电机控制器市场之间的竞争持续加剧，若公司不能在市场之间的竞争中通过持续的技术创新、成本管控、服务提升保持一马当先的优势，不断推出符合市场需求的产品，则企业存在因此难以拓展更多新客户，甚至失去现有客户，导致公司收入增速下降或市场占有率下降的风险。此外，未来如果新能源汽车产业政策发生调整而市场尚未形成足够的内生需求，或者产业政策引导的重点发生明显的变化而公司未能及时把握，都会对公司产品的需求带来不利变化，进而导致公司收入会降低或利润规模下降。
原材料成本是公司主要营业业务成本的主要组成部分，原材料价格波动对公司毛利率水平有着重要影响。公司未来存在因原材料价格上升导致毛利率下滑而引起盈利下降的风险。同时，公司还存在极端情况下原材料供应紧张，进而对公司生产经营产生不利影响的风险。
公司现处于成长期，经营规模比较小，抵抗市场风险和行业风险的能力相对较弱；若出现市场之间的竞争加剧、市场开拓受阻、宏观经济不确定，公司发展可能受到不利影响。同时，公司所主营的电动汽车电机控制器产品及工业自动化控制产品属于更新换代相对较快的技术密集型产品，若公司在未来发展过程中未能持续保持技术进步以实现用户和市场对产品需求的更新和变化，则公司的业务和发展也可能受到制约。另外，公司未来经营还面临着新产品研究开发风险、应收账款回收风险、原材料价格持续上涨风险、核心研发人员流失和技术失密风险等不确定因素的影响。因此，公司的未来发展面临着一定的成长性风险。
面对上述风险，公司将重视宏观经营环境和政策的变化，通过加强技术创新、推进人才引进计划、加快市场拓展力度、优化供应商管理、完善公司治理等方式，提升公司日常运营效率，降低公司经营成本，从而提升公司经营业绩，实现可持续发展。
二、载有公司负责人邱文渊先生、主管会计工作负责人樊鹏先生及会计机构负责人（会计主管人员）何西伟先生签名并盖章的财务报表。
三、报告期内在中国证监会指定网站巨潮资讯网（）上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见 2025年年报。
公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见 2025年年报。
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
计入当期损益的政府补助（与公 司正常经营业务紧密关联、符合 国家政策规定、按照确定的标准 享有、对公司损益产生持续影响 的政府救助除外）
除同公司正常经营业务相关的有 效套期保值业务外，非金融企业 持有金融实物资产和金融负债产生的 公允市价变动损益以及处置金融 资产和金融负债产生的损益
将《公开发行证券的公司信息公开披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明
公司不存在将《公开发行证券的公司信息公开披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。
蓝海华腾聚焦于新能源汽车驱动和工业自动化控制，专注于电动汽车电机控制器、中低压变频器、伺服驱动器、电梯控制管理系统等产品的研发、制造、销售及整体方案解决。致力于发展成为国际一流的工业自动化控制产品和节能解决方案供应商。报告期内，公司所从事的主体业务、基本的产品及经营模式均未出现重大变化。
公司基本的产品涵盖新能源汽车驱动产品、工业自动化控制产品和电梯控制管理系统产品，最重要的包含电动汽车电机控制器、中低压变频器、伺服驱动器及电梯控制管理系统等。公司在满足国际标准的前提下，持续强化产品的可靠性和环境适用性设计，在提升产品性能的同时，更加重视产品的安全性、稳定性，满足中国新能源汽车、工业制造及电梯等领域的不一样的行业应用需求。
公司的新能源汽车驱动产品主要为电动汽车电机控制器及驱动系统等，涵盖主驱多合一集成控制器、主/辅驱集成控制器、混合动力集成控制器、辅驱集成控制器、电机+主驱控制器集成系统、电机+变速箱+主驱控制器集成系统和客户定制化产品等，可匹配各种永磁同步、异步电机等，公司产品搭载高性能同步和异步电机矢量控制技术，转矩控制技术，自动辨识电机的特性参数，能实现电机保持理想工作状态，产品具备优秀能力的转矩控制性能，为客户提供舒适的行车环境，可大范围的应用于新能源商用车、新能源乘用车、混合动力汽车、氢能源汽车等，实现节能和提高新能源汽车控制水平，保障新能源汽车安全、稳定、高效运行。
公司工业自动化控制产品主要为中低压变频器及伺服驱动器等，其中： 中低压变频器包括标准平台系列和行业专机系列，可以大范围的应用于起重、机床、空压机、印刷包装、冶金、石油、化工、供水、空调、市政设施建设工程、矿山等国民经济的多个行业和领域，实现节能和提高工艺控制水平；伺服驱动器包括异步伺服驱动器和同步伺服驱动器，以 VTS、VY、VA系列为代表。主要使用在于电液混合驱动类设备、主轴驱动类设备、位置控制类设备等行业领域，实现节能、提高响应速度和控制精度。
公司电梯控制管理系统产品主要为全系列电梯专用驱动控制器、电梯一体化控制器、电梯一体化控制柜等核心产品，同时配套提供电气大打包解决方案与客户定制方案，形成覆盖核心部件与定制服务的完整供给体系。产品搭载自主核心驱动控制技术，全面支持同步、异步主机闭环矢量控制，运行稳定性很高可靠，可精准适配不一样电梯主机的控制要求，兼顾运行精度与使用稳定性。全系列新产品严格遵照行业 最新标准研发生产，全部符合国家电梯有关标准、欧盟标准及专项技术规范，通过各项严苛性能与安全 检测，合规性、安全性全面达标，可满足国内外多元化市场应用需求。产品整体适配性广泛，可配套乘 客电梯、载货电梯、家用家用电梯、扶梯等各类电梯机型，大范围的应用于住宅、别墅、商业写字楼、医院 及其他各类公共场所，全方位满足多种场景的电梯稳定运行需求。 （二）经营模式 报告期内，公司的经营模式未出现重大变化。 1、研发模式：公司的新能源汽车电子和工控产品研制平台采用矩阵式研发管理和集成产品研究开发模式， 将汽车电子、硬件、软件、结构、产品测试、市场拓展、售后等部门通过串并联方式组合形成从基础研 究、重大共性关键技术攻关到应用示范的全链条研发体系。依托平台和研发体系，合理组合研发资源， 节约、高效地开展研发工作，为公司持续进行产品的创新开发、快速响应市场技术需求提供了强大的体 系保障。 2、采购模式：公司实行以采购部为中心，计划物流部、研发中心、商务部、品质部、生产部、财务 部等部门协同参与，向合格供应商询价的采购模式，主要流程包括：请购、询价及合同会签、验收入库 及付款等。 3、生产模式：公司采取按订单生产为主、备货生产为辅，核心工序自主生产、非核心工序委外加工 的生产模式。 4、营销模式：公司已建立了基本辐射全国的营销服务网络和专注于重点细分行业的销售服务团队， 采用直接销售和渠道销售结合的销售模式。其中新能源汽车驱动产品客户主要为新能源汽车整车或者系 统集成商等企业，因此主要是采用面向客户直接销售的模式；工业自动化控制产品主要是采用渠道销售，考 虑到更好的把握客户和服务客户，部分产品也采用直销的模式。 （三）主要的业绩驱动因素
报告期内，公司实现营业收入 19,419.89万元，较上年同期下降 19.11%；实现归属于上市公司股东的净利润 1,725.98万元，较上年同期下降 58.02%。报告期内，公司电动汽车电机控制器产品营收同比下降34.06%，公司工业自动化产品营收同比增长 1.59%。
公司电动汽车电机控制器产品主要匹配新能源商用车，2026年上半年，国内商用车产销分别完成227.20万辆和229.70万辆，同比分别增长8.20%和8.30%，其中，国内累计销售新能源商用车49.60万辆，同比增长约 40.20％。目前，我们国家新能源商用车销售渗透率仍较低，特别是新能源重卡的渗透率还很低，随着排放标准一直在升级、各类换电模式规范标准逐步完善，新能源重卡经济性凸显，新能源重卡技术提升带来整车成本下降，将会带动新能源重卡渗透率提升，未来市场渗透率仍有较大的提升空间。同时，公司已实现工程机械、电动船舶领域的产品市场化销售，标志着公司新能源电控业务成功拓展至陆上工程装备与水上航运装备两大新兴赛道。在双碳政策驱动下，工程机械电动化、内河及沿海船舶绿色化是行业明确发展趋势，下游矿山、工地、港口、内河航运等场景低碳改造需求持续释放，行业渗透率正处于快速提升阶段，市场增长空间较大，工程机械与电动船舶两大板块有望成为公司新的业务增长点。
在国家工业自动化有关政策的支持下，经过多年的发展，我国自动化行业的技术水平和产品质量都在逐步的提升，并拥有性能好价格低、客户的真实需求响应及时等优势，借助国内制造业产业升级带来机遇，推动了自动化设备的国产替代趋势。公司也将持续加大工业自动化产品业务的布局与市场拓展力度，以期实现工业自动化业务的增长。
新能源汽车产业是我国重点发展的战略性新兴起的产业之一，为推动新能源汽车产业高水平质量的发展，加快建设汽车强国，国家陆续出台了多项政策。2020年 11月，国务院出台《新能源汽车产业高质量发展规划（2021—2035年）》（〔2020〕39号）从顶层设计上为新能源汽车行业提供了强大的支撑。2026年 1月，商务部、国家发展改革委等 9部门联合印发《商务部等 9部门关于实施绿色消费推进行动的通知》，《通知》提出：促进汽车绿色消费，支持消费者购买新能源汽车，做强汽车产业链，挖掘二手车、汽车租赁、汽车改装、汽车共享等“后市场”潜力，探索盘活闲置车辆增收，支持发展房车露营、汽车影院、自驾游等新型消费；2026年 4月，中央办公厅 、国务院办公厅印发《关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见》，《意见》明确：推进交通运输节能降碳，全力发展铁路、水路运输，持续提升公路运输效率和绿色化水平，提高民航空管运行效率，积极发展多式联运。持续推进绿色交通基础设施建设，提升交通场站、高速公路等设施设备绿色化智能化水平，健全充换电站、岸电等设施网络。
建设零碳运输走廊。推广节能低碳运输工具，合理优化车辆能耗限值要求，积极发展电动（氢能）重型卡车和绿色燃料船舶，支持清洁低碳燃料掺混替代；2026年 5月，交通运输部、国家发展改革委等 11部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，《方案》提出：到 2030年，新能源重卡渗透率达例超过 80%；结合高速公路网建设电动重卡补能设施，打造零碳公路运输通道，支持并引导建设重卡充换电站 3000个左右，引导在重点场景科学布局加氢站、绿色燃料加注站；高速公路新能源重卡货运量占比达到 18%；建立适应新能源重卡规模化应用的基础设施、技术装备、配套服务、标准规范和政策保障体系，形成多部门协同、多主体联动的推进机制。2026年 6月，工业与信息化部、商务部等五部门联合印发《关于开展 2026年新能源汽车下乡活动的通知》，通知提出：落实车购税、车船税减免、县域充换电设施补短板等政策，积极扩大新能源汽车乡村地区消费。同时，深入推动汽车以旧换新进乡村；加强与“千县万镇新能源汽车消费季”等已有品牌活动统筹融合。
公司新能源汽车产品主要销售领域为商用车，根据中国汽车工业协会数据统计，2026年上半年，国内商用车产销分别完成 227.20万辆和 229.70万辆，同比分别增长 8.20%和 8.30%，市场呈现稳健增长态势。其中，国内累计销售新能源商用车 49.60万辆，同比增长约 40.20％。随着新能源重卡规模化应用的不断推进，以及电动重卡补能设施的建设和完善，预计 2026年下半年新能源商用车市场将持续保持稳健增长态势。
工控自动化行业属于国家加快培育和发展的七大战略性新兴起的产业中的高端装备制造产业，《“十五五”规划纲要》明确将“加快发展新一代人机一体化智能系统”作为建设制造强国的核心任务，提出“坚持智能化、绿色化、融合化方向”，推动实体经济与数字化的经济深层次地融合，将工业自动化、工业机器人、智能控制装备等列为先进制造业核心赛道，构建以智能装备为支撑的现代化产业体系。报告期内，国家相续出台了多项政策，鼓励工业自动化行业发展与创新。2026年 1月，工业与信息化部办公厅印发《工业互联网和人工智能融合赋能行动方案》，《方案》提出：到 2028年，工业互联网和AI融合赋能水平明显提升。满足人工智能工业应用高通量、低时延、高可靠、低抖动通信需求的新型工业网络规模持续扩大，在原材料、装备制造、消费品、电子信息等重点行业工业公司加快部署应用，推动不少于 50000家企业实施新型工业网络改造升级。工业数据汇聚、治理、流通、共享体系逐渐完备，在 20个重点行业打造一批高质量数据集。面向重点产业链关键环节、典型场景，培育一批智能化解决方案供应商，有效推动大中小企业协同升级。重点企业、技术产品、公共服务等要素资源实现高效配置；2026年 6月，工业与信息化部等八部门印发《关于推动工业互联网高水平发展的实施建议》的通知，《通知》提出：立足工业、面向工业、服务工业，把握AI发展机遇，系统建设网络、标识、平台、数据、安全五大功能，着力完善政策、设施、技术、应用和生态五大体系，促进网络互联、数据互通、资源共享，为推进新型工业化、建设现代化产业体系提供重要支撑。到 2030年，工业互联网实现更广范围、更深程度、更高水平发展，推动实体经济和数字化的经济深层次地融合迈上新台阶。新型基础设施实现规模化部署，建设 5万张工业5G专网，标识解析服务企业范围不断拓展，打造 5个左右具有国际影响力的综合型平台，初步构建较为完备的工业数据基础制度体系。融合应用实现 207个工业中类全覆盖，培育一批分级分类、特色鲜明的5G工厂，重点行业规上工业公司安全分类分级普及率达到 80%。工业网络技术、标准、产品供给逐渐完备，企业实力和跨界合作水平明显提升，核心产业增加值突破 2.5万亿元，成为新质生产力的重要组成。
根据工控网及行业研究机构数据，2026年中国工业自动化市场规模预计达 3,130 亿元，制造业设备更新、产线智能化改造将会带动工控硬件需求稳步上行。
公司作为国内主流的电动汽车电机控制器和中低压变频器供应商，经过多年努力，在电机控制技术的掘进路线上，在不断的技术积累和迭代的过程中，已成功积累了充足的技术储备、丰富的客户资源以及良好的市场口碑，同时凝聚了行业内优秀的技术、营销和管理团队。公司掌握电机驱动的核心控制技术， 凭借自身强大的研发实力、人才聚焦、卓越性能的产品，成为众多行业龙头客户和有名的公司安心的选择，享有较高的客户信任度和行业口碑。
公司聚焦于新能源汽车驱动和工业自动化控制，专注于电动汽车电机控制器、中低压变频器、伺服驱动器、电梯控制管理系统等产品的研发、制造、销售及整体方案解决。致力于发展成为国际知名的工业自动化控制产品和节能解决方案供应商。公司作为国家高新技术企业和软件企业，在夯实研发基础、打牢技术平台的前提下，通过不断的产品创新、积极的市场拓展和良好的品牌塑造，推动自身的业务发展。
公司的核心竞争力大多数表现在研发与技术、产品、用户、人才等几个维度： 1、研发与技术优势
公司构建了从基础研究、重大共性关键技术攻关到应用示范的全链条研发体系。依托平台和研发体系，合理组合研发资源，节约、高效地开展研发工作；同时，公司开发的包括核心技术在内的先进的矢量控制基础技术平台，实现了技术的高度复用，为公司快速响应市场需求、持续推出领先技术的工业化产品奠定了坚实基础、提供了强大的体系保障。
公司设立有广东省新能源车辆驱动与控制工程技术研究中心（省级工程中心）、企业技术中心（深圳市）和比亚迪半导体联合创新实验室，拥有深圳、无锡两个研发中心，立足于自主研发技术和产品创新，紧跟世界先进水平。
公司有着先进的无速度传感器矢量控制技术和有速度传感器矢量控制技术，可以有效提升电机的控制特性，扩大了电机的应用领域，能够完全满足众多行业的中高端应用。
公司具备较为完整的产业化设计和生产能力，产品品种类型丰富，主要系列新产品已通过 CE认证，严格的生产的基本工艺和质量控制措施，使得产品的质量可靠、性能优良，在业内享有良好的声誉和口碑，产品客户化设计和行业化设计能更好地满足新能源汽车及工业自动化控制各种高、中端的应用需求。其中公司电动汽车电机控制器产品在安全性和可靠性方面有明显的优势，得到客户和终端用户的广泛认可。
公司新能源汽车驱动产品系列实现了电动汽车动力系统与整车系统的最佳匹配，覆盖商用车、乘用车、特种车应用需求，为客户提供卓越的纯电动汽车、增程式汽车、燃料电池汽车等各种电控系统解决方案，创造更多价值。公司享有较高的客户信任度和行业口碑，在国内外市场中与众多知名车企构建了可信赖的长期合作伙伴关系，同时，公司也与产业链多家系统总成厂家、零部件厂家保持密切合作。
公司的自动化控制产品通过直销和分销方式销往国民经济的多个行业，为公司带来了数量众多的客户和终端用户，在市场上塑造了良好的品牌形象，形成了广泛的品牌效应。
公司自成立以来一直格外的重视人才的引进和培养，建立了较为完备的人才招聘、培养、激励和留住人才的制度，制定了具有市场竞争力的薪酬和绩效奖励制度。企业具有一支高素质、复合型的研发和管层与核心技术团队长期从事工业自动化及电动汽车电机控制器领域的技术创新和产品研制，具有坚实的理论基础和丰富的实践经验，是国内最早研发和生产变频器及电动汽车电机控制器的专业团队之一，涵盖电力电子、电机驱动、产品规划、营销管理、制造工艺、质量管理等领域，建立了先进的产品需求管理、研发业务流程、项目管理制度、人才梯队和人才激励机制，公司各项业务的人才梯队稳定完备。公司管理层拥有良好的技术背景、积极的创新精神、务实的工作作风、共同的发展理念和良好的凝聚力，可以有明显效果地引领公司团队开展多层次、多领域和前瞻性的技术开发、市场销售和生产管理活动。
